Гран-при Германии: две победы и одно падение

Девятый этап Чемпионата мира по мотогонкам 2026 года прошёл с 10 по 12 июля на трассе Заксенринг в Германии. Команда CFMOTO Aspar Team провела сильный уик-энд: сразу два пилота финишировали вторыми в своих классах.

Мото2: Ольгадо — второй, Алонсо сходит с дистанции

Трасса Заксенринг подарила зрителям напряжённую гонку в Мото2. Пилотам CFМОТО Aspar Team с первого круга пришлось бороться с высоким износом шин, поэтому сохранение хладнокровия было критически важно на протяжении всех 25 кругов.

Дэвид Алонсо и Дани Ольгадо хорошо стартовали и с первых метров закрепились в топ-5. Ольгадо чувствовал себя уверенно и выбрал более спокойный темп, чтобы сберечь резину и атаковать на финальных кругах. За три круга до финиша испанец вышел вперёд и до последнего боролся за победу. Он был близок к успеху, но небольшая ошибка в последнем повороте не позволила ему опередить Ивана Ортола — Ольгадо финишировал вторым.

Алонсо тоже хорошо управлял гонкой: он агрессивно провёл стартовые круги, чтобы догнать лидирующую группу, и продолжал подниматься вверх. Однако на середине дистанции, когда колумбиец набрал хороший темп, он попал в аварию. К счастью, пилот не пострадал, но продолжить гонку и набрать призовые очки не смог. Несмотря на этот результат, Алонсо остаётся четвёртым в общем зачёте, а Ольгадо — пятым, с отрывом от напарника всего в одно очко.

2-й Дани Ольгадо (+0,614):
«Это была очень-очень сложная гонка, но я очень рад вернуться на пьедестал после долгого перерыва. Управление шинами было самым важным: нужно было понимать, когда и сколько можно атаковать. Приходилось ехать на 50–60 процентов от возможного и сохранять спокойствие. Я попытался атаковать на первых трёх кругах, чтобы занять хорошую позицию, а затем сбавил темп, чтобы сохранять ясность мышления. Это сработало: я старался управлять шинами как можно лучше, а на последних пяти кругах попытался атаковать соперника, потому что мои шины были в лучшем состоянии, чем него. Иван Ортола сильно усложнил мне задачу — мы оба выжимали из шин всё, что можно. Я немного разочарован, что не смог победить, но я выложился полностью. Команда отлично поработала, чтобы вернуть нас вперёд. Я полон желания и амбиций после летнего перерыва снова бороться за победу».

Дэвид Алонсо (падение):
«Я доволен своим хорошим стартом сегодня на Заксенринге. На первом круге я занял выгодную позицию и вошёл в топ-5, хотя пришлось немного рисковать — но это того стоило. Когда лидеры начали отрываться от группы, я не был прямо у них за спиной, и меня легко могли отбросить назад, но я сохранял концентрацию и не терял их из виду. Шины сильно изнашивались, но в какой-то момент я почувствовал себя уверенно и начал подниматься вверх по позициям. В одном из поворотов я слишком резко открыл газ, потерял управление — и гонка для меня закончилась. Три недели перерыва пойдут мне на пользу: я восстановлюсь и буду в идеальной форме к следующей гонке в Сильверстоуне».

Мото3: десятый пьедестал Килеса в сезоне и четвёртое место Морелли

Максимо Килес и Марко Морелли провели отличную гонку на Заксенринге. Килес финишировал вторым — это его десятый пьедестал в сезоне. Морелли был близок к тому, чтобы присоединиться к напарнику на пьедестале, но потерял третье место на последних метрах и финишировал четвёртым.

Гонка выдалась непростой. Конфигурация трассы с преобладанием левых поворотов требовала особенно аккуратного обращения с шинами. Морелли и Килес, стартовавшие со второго и четвёртого мест соответственно, отлично начали гонку и большую часть дистанции держались в лидирующей группе из пяти человек. На середине дистанции Килес вышел вперёд, но действовал без излишнего риска, чтобы набрать максимум очков. На последнем круге испанца обогнали — он финишировал вторым, всего в 63 тысячных от победителя. теперь Максимо уходит на летний перерыв с отрывом более чем в 100 очков в общем зачёте.

Морелли провёл один из лучших уик-эндов в сезоне: он был среди лидеров во всех сессиях. Аргентинец испытывал трудности с плавностью пилотирования на первых кругах, но затем нашёл свой ритм и к середине гонки поднялся на третье место. Он боролся до последнего, чтобы разделить пьедестал с Килесом, но был обойдён соперником в финальных метрах и финишировал четвёртым.

2-й Максимо Килес (+0,063):
«Сегодня я немного зол на себя, потому что не был таким агрессивным, как обычно. Не знаю почему, но я не показал своего обычного бойцовского духа. Я не хотел рисковать и упасть, потому что это означало бы потерю двадцати очков. Я предпочёл действовать наверняка и сохранил агрессию на следующую гонку. Три недели перерыва помогут нам отключиться и отдохнуть — начало года было очень напряжённым, но мы вернёмся более сильными в Сильверстоун».

4-й Марко Морелли (+5,060):
«Это была сложная гонка — много кругов, и нужно было очень грамотно управлять шинами. Я хорошо стартовал, что позволило мне остаться в лидирующей группе. Это всегда было моей слабой стороной, но в этот раз у меня получилось. На первых кругах у меня не было хорошего ощущения от задней шины, и я сильно мучился в левых поворотах. Затем я увидел, что соперники прибавили скорость, и попытался обойти их, чтобы сохранить третью позицию. Я держался до последнего поворота, но меня обошли. Главное, что мы были впереди весь уик-энд. Летний перерыв поможет восстановиться и продолжать работать в том же духе в следующих гонках».