Рейтинг лучших китайских мотоциклов для города и путешествий

В России продаются десятки китайских брендов мотоциклов, но не все заслужили хорошую репутацию. Многие байки еще не проверены временем: неизвестно, надежные ли они, как обстоят дела с гарантией, получится ли купить запчасти и как быстро их доставят. Поэтому рекомендуем обращать внимание на технику от производителей, которые давно на рынке — например, CFMOTO.

CFMOTO пришел в Россию больше 15 лет назад. Мотоциклы бренда оснащены на уровне с европейскими — на всех есть ABS, многие получают круиз-контроль и другие электронные помощники. На каждый байк распространяется двухлетняя гарантия без ограничения пробега.

Расскажем, почему райдеры выбирают CFMOTO, и рассмотрим яркие модели бренда.

CFMOTO — единственный известный в России китайский бренд, который предлагает мощные нейкеды кубатурой от 800 см³

Почему CFMOTO — лучшие китайские мотоциклы

Надежные. Мотоциклы CFMOTO неоднократно демонстрировали выносливость в длительных путешествиях: например, в 2014 году на модели 650TK райдеры проехали 34 150 км по Китаю и поставили мировой рекорд. Новые модели CFMOTO тоже регулярно ездят в экспедиции: например, на тур-эндуро 800MT путешествует райдер Василий Королев, преодолевая маршруты по 10 000 км.

Также надежность CFMOTO подтверждают гарантия 2 года без ограничения пробега и сотрудничество с другими топовыми брендами. Например, у CFMOTO совместные предприятия с KTM и Yamaha.

Богато оснащены — не хуже европейских байков. На моделях CFMOTO стоят блок управления и система впрыска топлива Bosch, а также антиблокировочная тормозная система (ABS). На многие байки установлены продвинутые японские амортизаторы KYB, шины известных брендов Maxxis, Michelin и Pirelli. Топовые модели также оснащаются круиз-контролем, квикшифтером, трекшн-контролем и многими другими опциями для комфортных и безопасных поездок.

Простые в обслуживании. Дилерский центр CFMOTO есть в каждом крупном городе России, а запчасти в наличии на складах. Поэтому можно в любой момент приехать и обслужить байк.

Большой модельный ряд. У CFMOTO есть спортбайки, туристические и городские мотоциклы кубатурой от 250 до 1250 см³. Подходящий вариант для себя найдет как новичок, так и опытный райдер.

Рейтинг лучших городских мотоциклов CFMOTO

Городские мотоциклы отличаются в первую очередь маневренностью: на них комфортно передвигаться в плотном потоке и на узких улицах.

Лучший для новичков — CFMOTO 300CL-X (ABS). Новинка 2024 года. Легкий байк весом всего 139 кг с 300-кубовым двигателем на 28 л.с. Он спокойно ускоряется и устойчив на малой скорости, поэтому позволяет маневрировать среди машин и не бояться упасть. Также удобным для начинающих мотоцикл делает низкая высота по седлу — райдеры ростом от 1,6 м достают до земли обеими ногами.

Сцепление у модели проскальзывающее. Благодаря ему при переключении передач вниз на высоких оборотах заднее колесо не пробуксовывает, а байк сохраняет управляемость.

Лучший спортбайк — CFMOTO 450SR (ABS). Одна из самых мощных моделей в классе. Ее двигатель развивает 47 л.с. и позволяет разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд.

Посадка у 450SR спортивная. Райдер лежит на баке, что улучшает аэродинамику. Также сопротивление ветру снижает пластиковый обвес, а устойчивость на скорости повышают продвинутые подвески — мощная перевернутая вилка спереди и подвеска с рычагами прогрессии сзади.

Лучший для повседневной езды — CFMOTO 700CL-X Heritage (ABS). Модель с удобной прямой посадкой и 700-кубовым двигателем. Мощности 70 л.с. хватает как для динамичных прохватов по городу, так и для загородных поездок. Чтобы было комфортнее ехать по трассе, предусмотрен круиз-контроль — при его включении мотоцикл сам держит постоянную скорость.

Компактные габариты — 2107 мм в длину и 887 мм в ширину — делают 700CL-X маневренным в трафике. А съезжать на грунтовки позволяет высокий дорожный просвет — 160 мм.

В потоке байк выделяется дизайном в ретро-стиле с обтекателем Х-образной формы, кожаным сиденьем, алюминиевыми накладками на топливном баке и литыми дисками, похожими на спицевые.

Лучший для опытных райдеров — CFMOTO 800NK Advanced (ABS). Самый новый и самый продвинутый городской байк CFMOTO. Оснащен 800-кубовым мотором на 95 л.с., который позволяет встать на заднее колесо при ускорении и развить скорость 220 км/ч.

Для быстрого переключения передач без сцепления у модели есть квикшифтер, а ехать по трассе и не держать газ позволяет круиз-контроль. Также предусмотрены регулируемые японские амортизаторы KYB и шины Maxxis, которые дают байку устойчивость в крутых виражах и на скорости.

Заправленный 800NK весит меньше байков аналогичного класса — 189 кг. Поэтому легко рулится. При этом топливный бак объемный, 15-литровый, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Рейтинг лучших туристических мотоциклов CFMOTO

Туристические мотоциклы комфортнее городских при длительной езде. Еще они тяжелее, но на трассе это идет на пользу — потому что повышается устойчивость при боковом ветре и проезде неровностей.

Лучший для асфальта — CFMOTO 650GT (ABS). Спортивно-туристический мотоцикл с мощным 650-кубовым двигателем на 56 л.с. Благодаря дорожным подвескам и современным шинам Pirelli он остается предсказуемым при резких маневрах и позволяет насладиться поездкой даже на извилистых трассах.

От ветра на 650GT защищают регулируемое ветровое стекло и широкий обтекатель, а взять в путешествие все необходимое позволяют объемные боковые кофры.

В городе на байке перемещаться не намного сложнее, чем на городском байке — за счет ширины 784 мм и складных зеркал заднего вида.

Лучший для спокойных небольших путешествий — 450CL-C (ABS). Круизер в классическом стиле с кожаным сиденьем, блестящим каплевидным бензобаком и круглой фарой. Посадкой напоминает байкерские мотоциклы — можно выставить ноги вперед и чувствовать себя более расслабленно, чем на спорт-туристе.

Техническая «начинка» байка тоже адаптирована для размеренной езды. Двигатель спокойный на 42 л.с. Он уверенно тянет с низких оборотов и позволяет реже переключать передачи. Вместо цепи установлен ремень, который сглаживает рывки при трогании с места и переключении передач.

Для безопасности предусмотрен трекшн-контроль, который предотвращает пробуксовку заднего колеса и снижает риск заноса байка.

Лучший для маршрутов со смешанным покрытием — CFMOTO 800MT Explore (ABS). Тур-эндуро с длинноходными подвесками и высоким 19-сантиметровым дорожным просветом. На нем можно с комфортом преодолевать даже разбитые дороги и пересеченку. При этом модель сохраняет управляемость на асфальте за счет универсальных шин и регулируемых амортизаторов.

Двигатель у мотоцикла 800-кубовый на 91 л.с. Он тяговитый, поэтому можно неспешно пробираться по бездорожью. При этом мощности достаточно, чтобы быстро ускориться и разогнаться до 195 км/ч. Для движения по трассе есть круиз-контроль: он позволяет ехать с постоянной скоростью и не держать газ.

С завода у байка есть ветровое стекло, кофры и передние дуги безопасности. А также предусмотрены премиальные опции — радар, трекшн-контроль, подогрев рукояток руля и сиденья водителя, 8-дюймовая приборная панель и двунаправленный квикшифтером.

Самый роскошный — CFMOTO 1250TR-G. В Китае на этом байке ездит правительственный кортеж. В 2024 году модель появилась и в России. Она идеально подходит для дальних путешествий по ровным дорогам и дает райдеру автомобильный комфорт за счет максимального количества опций. Здесь есть все — от акустической системы и приборной панели размером с планшет до заднего радара и круиз-контроля.

Двигатель у мотоцикла V-образный, объемом 1279 см³ и мощностью 143 л.с. Несмотря на относительно большой вес байка, он позволяет легко набирать скорость и разогнаться до 220 км/ч. Для переключения передач без сцепления есть квикшифтер.

Амортизаторы у модели регулируемые, от итальянского бренда Marzocchi. Они обеспечивают мягкость хода и хорошую управляемость. Также предусмотрены мощные тормоза Brembo с угловой ABS, чтобы безопасно замедлиться даже в повороте.