Мотоциклы CFMOTO

Екатерина о 700MT Advanced

При моём росте 173 см низкий центр тяжести и удобная посадка подарили полную уверенность в управлении — это было главным открытием.

Но больше всего удивила экономичность. За 200 км я потратила всего 8 литров из 20, хотя по паспорту бак рассчитан на 400 км хода. Фантастика!

Павел о CFMOTO 450CL-C

Лучше взять вот нового китайца, доступно. У ребят всегда есть запчасти и едет он не хуже там тех же 600 в своем классе. Довольно хороший мотоцикл, хорошие тормоза. И на газ реагирует хорошо, до 130 и комфортно. Хорошая штука для города и для неспешных поездок.

@motovsolo о CFMOTO 1250TR-G

Я могу так сказать, проехав огромное количество километров на своем мотоцикле и сев после этого на CFMOTO 1250TR-G, я могу сказать, что раз в пять я бы больше на нем проехал. Настолько комфортная, удобная посадка! Он рулится
очень плавно. Это такой крейсер, который плывет по воде, а ты просто наслаждаешься дорогой. Тебе не нужно думать ни о чем. У тебя все: есть комфортная посадка, хороший запас. Он очень нежно стартует, но при этом стоит только переключиться на вторую скорость, мотоцикл уже понимает что ты хочешь поехать и он просто подрывается! У него отличный запас мощности для того чтобы не беспокоится ни о чем даже на самой быстрой трассе.

Денис о CFMOTO 1250TR-G

Прокатился сейчас на этом аппарате. Впечатления в целом позитивные. Аппарат едет очень классно, очень бодро. При этом очень хорошо слушается, с очень классным центром тяжести, управляемый. Прокатился — получил массу удовольствия. В целом очень классная штука. Я прям задумался о смене класса. Внешний вид шикарен. Экран больше ассоциируется с комфортным внедорожником, потому что на нем все.
Включая контроль слепых зон, как выяснилось, вообще чумовая штука. По комфорту, естественно, это, наверное, самое удобное, на чем я ездил. И наверняка ездить на нем на дальние дистанции вообще очень классная идея. Аппарат классный для дальников, для комфортной езды, причем для бодрой комфортной езды.

Александр о CFMOTO 650GT

Давно не катался на мотоциклах, наверное, лет 30 точно. И сейчас прям такие ощущения от этого мотика! Вспомнил молодость, захотелось по-новой.. Сейчас больше катаюсь на квадроциклах и на снегоходах.. Но это немножечко другие ощущения! Ветер, драйв! Сидеть комфортно, я удивился, я думал, с моим ростом будет мне как-то не очень. Но вот эти километры, которые проехали, мне было все удобно.

Евгений о CFMOTO 800MT EXPLORE

Мотик очень крутой, очень мощный. Мне понравился. Люблю ездить за городом, больше чем по городу. Мне хочется присмотреть какой-нибудь круизёр, эксплорер. Чтобы удобно сидеть, вдвоём можно было спокойненько ехать.
Вцелом, да, это то, что нужно. По мощности прям самое то. Запас вообще просто с головой.

Артем о CFMOTO 450CL-C

Прёт как танк, валит как надо. И звук просто бомба! Тормоза очень хорошо тормозят. Ну и в целом нету диких китайских вибраций. Чоппер, настоящий чоппер. Едешь и балдеешь.

Екатерина о CFMOTO 700CL-X HERITAGE

По посадке очень удобный мот, для города вообще класс! Маневренный, то есть я прям чувствовала, как будто я прям как змея, маневрирую по дороге. Спасибо большое за тест-драйв! Желаю всем найти свой мотоцикл и ровных дорог!

Андрей о CFMOTO 700MT

Как говорится, мотоцикл должен давать эмоции, этот мне дал эмоции. Хорошо разгоняется, оттормаживается. На поворотах, на наклонах себя чувствую уверенно.

Алексей о CFMOTO 450CL-C

Прокатился на этом мотоцикле. Легкий, юркий, хорошо набирает обороты, а ехать тихо и приятно. Для легкой прогулки он прекрасен.

Дмитрий о 700MT

Мне понравилось. Едет хорошо. Подвеска мягенькая, неплохая. Приборка приятная. Читается все просто. По настройкам, что там есть, не знаю. Не смотрел вовремя дороги. Кому будет прикольно на нем? Кому нужно вот просто ехать по трассе, съезжая, может быть, на какие-нибудь проселочные дороги.

Алексей о 300CL-X

Я теперь понял, в чем прикол вот таких нейкедов. Даже небольшие скорост кажутся довольно резвой ездой. 60-70 км в час на нем ощущается достаточным, чтобы получить кайф, чтобы получить задор. Это сугубо городской мотоцикл. Если хотите научиться клацать передачи вверх-вниз с перегазовкой, она как квикшифтер и так далее, это вот ваш выбор. То есть, кроме частого переключения передач, наверное, у него недостатков нет. Он очень прикольный, очень задорный. Для города прикольно.

Олег о 700CL-X Heritage

Хороший динамичный аппарат для городской езды. Хороший баланс тормозов, передний и задний отрабатывают очень хорошо. Замечательная управляемость. Ну, несмотря на мой рост, посадка нормальная. Метр восемьдесят семь. Мягкая коробка передач, хорошее переключение.

Павел о 450CL-C

Взял этот мотоцикл на тест-драйв, чтобы попробовать мотоцикл такого типа. Был сильно удивлен, насколько он маневренный. В городе часто видел круизеры, не понимал, как они в пробках, но вот этот личный мотоцикл очень маневренный. Мягенько передачи включается, коробка хорошо щелкает. Сидеть очень комфортно. Он чувствуется очень компактным, маневренным. Посадка под мой рост очень хорошо.

Дарья о 250NK

Едет он достаточно бодро, в принципе, мне понравилось. Мне кажется, у него заниженный центр тяжести, ошибки прощает. Для новичков самое то.

Сергей о 700CL-X Heritage

Суть в том, что мотоцикл понравился неожиданно больше, чем я рассчитывал. Он честный, легкий. В режиме «спорт» едет отлично. Режим «эко», наверное, тоже для чего-то нужен, скорее всего, для дождя и прочего. В спорте едет хорошо. Хорошо тормозит.
Поразили зеркала, которые показались на вид вообще не о чем, но видно прекрасно, не трясутся. Тормоза, еще раз говорю, прекрасные. Единственное, для меня жесткое седло. Это понятно, что это «кафешник». Аппарат достойный.

Алексей о 450CL-C

Я могу сравнить с BMW G 310 GS, который у меня был во владении 3 года. Вот в отличие от него, он капец бодрый, он очень хорошо едет. Разгоняется на любой скорости, третья, четвертая, пятая. Никаких проблем. Не задумываешься, какую передачу включаешь. У него практически отсутствует вибрация на ручках. Вот у BMW там мерзопакотнейшие есть вибрации на ручках. Здесь они тоже есть, они тоже мелкие, но на 90-110 км в час, на которых ты ездишь, они не ощущаются. Очень плавный, очень красивый, очень хороший мотоцикл.

Дмитрий о 450SR

Хорошая погода, спортбайк красивый, что еще надо? Кайфанул! Мотор приятный, рядная двойка, крутится с 6000 хорошо. Тормоза вроде тоже неплохие, отзывчивые. Сезончик, я думаю, на таком кататься нормально, кайф. Для новичка вообще отлично. Он достаточно плавный, на дыбы не встает, можно полный газ открывать. Нет такого подрыва страшного.

Михаил о 700MT

Офигенно классный мотор, очень эластичный, тянет с любой передачи на любых оборотах. Был приятно удивлен тем, что он спокойно едет на высоких оборотах, то есть 6-8 тысяч и выше. Не ожидал от того, что она [семисотка] способна ехать быстро, но она способна. И очень круто отрабатывают подвески. Пробовал экстренное торможение в поворотах, мотоцикл не пытается ни воблить, ничего, даже намеков на это нету. Как бы спокойно осаживается, отлично отрабатывает АBS. Моделька классная, я прямо приятно удивлен. Однозначно доволен. Мотоцикл действительно удивил.

Сергей о 800MT Explore

Вот реально удивил, очень комфортно едется, как раз то что я искал, чтобы была удобная посадка и мотор там не большой и не маленький что-то среднекубатурное, чтобы и в городе было удобно и можно было ехать по трассе спокойно. Apple CarPlay есть это уже для меня большой плюс. Мотора хватает даже при учете того, что я случайно в начале переключил его в RAIN

Максим Кобзарь, проводник по Кавказу.

Мотоцикл 700MT удивил меня своей подвеской, электроникой, возможностью подключения к телефону, где видна вся статистика мотоцикла. Очень дружелюбный и комфортный, подойдет для новичка, для путешествий, желательно по асфальтированной дороге

eu19.she

Я работаю в сфере продаж мототехники уже более 10 лет и 2
года занимаюсь продажами мотоциклов CFMOTO. Мне нравится качество
сборки и стильный дизайн, одна из любимых моделей CFMOTO 800NK
Advanced, потому что маневренный и эргономичный

О CFMOTO 450SR

В целом 450SR — это сильный level-up
+ очень плавная рулежка, словно по рельсам едешь.
+ посадка стала интереснее, подножки кажется стали выше, тело подается вперед чуть
больше
+ крутые передние тормоза, линейные, информативные, хорошо тормозят при небольшом
усилии
+ плавный ход рукоятки газа, мот не дергается при подаче газа с околохолостых оборотов
+ плавно и без рывков движется на околохолостых оборотах на первой передаче
+ приятный басовитый звук выхлопа
++++ ускорение великолепное, на 1 передаче с околохолостых откручивал на 50-75%
ручку газа, больше не стал — ускорение очень хорошее, в потоке поможет «выстрелить» в
свободный карман, 300SR так может, но его надо крутить, 450SR с низов как-то сразу
вытягивает

О CFMOTO 800MT EXPLORE

Понравилось мне абсолютно все, просто даже слов пока нет. У меня стаж 25 лет, я всю жизнь ездил на харлеях, а от этого мотоцикла я получил абсолютно другие впечатления. Просто слов нет!

lizapanj

Честно говоря, это не первая моя поездка на мотоцикле в Карелию, но первая на спорт-туристе. И это невероятно удобно😉 Круче и быстрее, чем на машине, но при этом комфортно: есть кофры, чтобы можно было взять вещи, прямая посадка, которая не даст устать в дороге, словом,
мегаудобный мотоцикл для путешествий. Думаю, на нём можно и до Черного моря доехать без проблем. Так что следующее путешествие в Сочи на мотоцикле CFMOTO😜

ballzoffire

Удобный транспорт, однако… но очень не хватает большого багажника моего сарая.

belov56342019

В мире так много мест где я ещё не был. Но благодаря мотоциклу от компании cfmoto таких мест с каждым днем становится меньше.

bionet_tsu

Опробовал этого малыша. Приятно удивлен по всех отношениях. Скоро на YouTube