Для небольшой загородной прогулки подойдет любой байк, а вот ехать в долгое путешествие комфортнее и безопаснее на туристическом мотоцикле. Разберемся, чем такие модели отличаются от других, и какую лучше выбрать.
Самые универсальные мотоциклы для путешествий – тур-эндуро. Они комфортны даже на пересеченке и разбитых дорогах
Для туристического мотоцикла особенно важна надежность, чтобы он точно не подвел вдалеке от дома. Поэтому рекомендуем обращать внимание на бренды, которые заслужили хорошую репутацию у райдеров — например, CFMOTO. Он уже проявил себя в длительных путешествиях, а на одной из моделей поставлен мировой рекорд — в 2014 году райдеры проехали по Китаю 34 150 км.
Мотоциклы CFMOTO продолжают демонстрировать надежность и по сей день: так, летом 2022 года русский путешественник Василий Королев преодолел 6000 км на CFMOTO 850MT. Вот как это было:
По оснащению мотоциклы CFMOTO не уступают европейским и японским. У них надежные двигатели с инжектором Bosch и жидкостным охлаждением. На всех установлена антиблокировочная система Continental, которая позволяет безопасно затормозить вне зависимости от скорости и покрытия. Есть и другие электронные помощники — топовые модели оснащены круиз-контролем.
Еще уверенность в байках CFMOTO повышает легкость обслуживания: дилерские центры есть в каждом крупном городе, а запчасти всегда в наличии. На все модели действует гарантия 2 года.
Спортивно-туристический мотоцикл. Предназначен для ровных дорог. Оснащен 650-кубовым двигателем, который развивает 56 л.с. и легко разгоняет байк до 170 км/ч. Учитывая, что скорость транспорта на трассе редко превышает 130 км/ч , этого вполне достаточно.
Сиденье у 650GT широкое и мягкое, на нем комфортно преодолевать большие расстояния. Посадка классическая для дорожной модели — райдер едет с выпрямленной спиной, поэтому меньше устает. От ветра защищают широкий передний обтекатель и регулируемое ветровое стекло. А чтобы продолжать путешествие в сумерках и ночью, установлена яркая светодиодная оптика.
Вес байка — 205 кг. Он тяжелее городских моделей, но при маневрах это не ощущается — можно легко лавировать в плотном трафике. Если снять боковые кофры, модель станет еще компактнее — всего 784 мм в ширину.
Бензобак 650GT вмещает 19 л топлива. Это оптимальный объем, ведь 650-кубовые двигатели расходуют в среднем немного — 5–6 л топлива на 100 км.
CFMOTO 650GT (ABS)
Туристический эндуро. На таком байке можно свернуть с ровного асфальта и комфортно путешествовать по грунтовкам или даже легкому бездорожью. Энергоемкие подвески позволяют ехать по неровностям без сильной тряски, а 17-сантиметровый дорожный просвет уменьшает риск повредить мотоцикл о камень. От ударов при падении защищают дуги безопасности, а от встречных потоков воздуха — ветровое стекло и щитки на руле.
Топливный бак 650MT вмещает 18 л — этого вполне достаточно для поездок на большие расстояния. Кофры установлены уже с завода, каждый на 36 л. Оптика светодиодная, поэтому дорогу хорошо видно в любое время суток.
Двигатель у мотоцикла 650-кубовый, мощностью 61 л.с. У него отличная тяга, что важно для пересеченки, при этом он быстро ускоряет байк. На модели можно разогнаться до 170 км/ч, и в отличие от обычных эндуро, даже на высокой скорости она остается устойчивой — благодаря более «гражданской» резине Metzeler.
CFMOTO 650MT (ABS)
Топовый туристический мотоцикл CFMOTO. Как и 650MT, он относится к классу тур-эндуро, но уже более комфортный — за счет продвинутых подвесок с большими ходами и увеличенного 19-сантиметрового клиренса.
Еще это единственный туристический мотоцикл CFMOTO c круиз-контролем. Благодаря этому можно ехать с постоянной скоростью и не держать ручку газа, что удобно на трассе.
Двигатель тоже самый мощный в линейке: 800-кубовый, развивающий 91 л.с. Такая мощность позволяет разогнаться до 195 км/ч. Объем топливного бака стандартный для туристической модели — 19 л.
800MT выпускается в двух комплектациях:
CFMOTO 800MT (ABS)
Модель 2023 года, флагманская в линейке CFMOTO. Она унаследовала лучшее от байка 800MT Touring (ABS): выносливый 91-сильный двигатель KTM, прочную стальную раму и многочисленные системы безопасности. Но за счет дополнительного оборудования новый мотоцикл стал еще более удобным в путешествиях.
На CFMOTO 800MT Explore (ABS) комфортно ехать по любым дорогам: у него шесть настраиваемых режимов работы двигателя и топовые покрышки Michelin Anakee Adventure. Еще есть трекшн-контроль и система TCS — они защищают колеса от пробуксовки.
Кроме этого, байк обзавелся радаром. С ним стало безопаснее путешествовать по трассам: он контролирует слепые зоны и дистанцию между мотоциклом и сзади идущим транспортом. Еще обновилась приборная панель: появилось много полезных функций и упростилась навигация, поэтому райдер может реже отвлекаться от дороги.
CFMOTO 800MT Explore (ABS)
Для поездок на большие расстояния идеально подходят туристические мотоциклы. У них мощный двигатель, объемный бензобак, хорошая ветрозащита, комфортная посадка, есть кофры или места под них.
При выборе рекомендуем обратить внимание на байки CFMOTO. Они уже доказали надежность в длительных путешествиях: например, в 2014 году на модели 650TK поставлен мировой рекорд самого длинного путешествия на мотоцикле на территории одной страны.
