Питбайк или мотоцикл: в чем разница и что выбрать

Главное различие питбайка и мотоцикла — в назначении. Питбайк покупают для покатушек по полям и лесам, преодоления грязи, бревен и других препятствий. А мотоцикл — более универсальная техника. В зависимости от класса, мотоциклы подходят для поездок по городу, туризма, катания по бездорожью или гонок по подготовленному треку.

Расскажем про все отличия и поможем определиться с выбором.

Мотоциклы выглядят очень по-разному — можно выбрать технику на свой вкус. А вот питбайки очень похожи друг на друга, потому что красота на бездорожье ни к чему.

Где можно кататься на питбайке и мотоцикле

У питбайка нет паспорта транспортного средства (ПТС). Из-за этого его нельзя поставить на учет и ездить по дорогам общего пользования, даже если есть права.

У большинства мотоциклов ПТС есть, поэтому на них можно кататься по городу после получения прав и регистрации в ГИБДД. Но из правила есть исключения — некоторые внедорожные модели. У них, как и у питбайков, ПТС может не быть.

Какие права нужны на питбайк и мотоцикл

На питбайк права не нужны, потому что на нем нельзя ездить по городу.

На мотоцикл права нужны. Категория зависит от объема мотора:

• До 125 см³ — А1. Категорию можно открыть с 16 лет, права выдают сразу.
• Свыше 125 см³ — A. Категорию тоже можно открыть с 16 лет, но права выдадут только в 18 лет.

Обе категории мотоциклетных прав — А1 и A — также разрешают водить мопед.

Отличия в двигателе и трансмиссии

У большинства питбайков 125-кубовый двигатель, который развивают около 10 л.с. Это немного, поэтому быстрого ускорения и высокой скорости ждать не стоит. Зато мотор и трансмиссия питбайка обеспечивают отличную тягу, чтобы легко преодолевать препятствия в лесу.

У мотоциклов бывают разные двигатели. На малокубатурные дорожники и внедорожные байки обычно ставят 250-кубовые моторы на 25–30 л.с. С такой мощностью можно разогнаться примерно до 130 км/ч. У туристических моделей и спортбайков объем мотора может достигать 2000 см³, а мощность — 300 л.с. Самые быстрые мотоциклы разгоняются до 400 км/ч.

Разница в размерах и весе

Питбайк меньше мотоцикла — обычно до 1900 мм в длину и до 850 мм в ширину. Благодаря компактным габаритам и низкому седлу на нем легко маневрировать. Вес питбайка тоже небольшой — около 80 кг. Из-за этого на малой скорости управлять им почти так же легко, как велосипедом, справится даже ребенок.

Мотоциклы крупнее и тяжелее, насколько — зависит от класса. Внедорожные байки весят от 100 кг, они самые легкие в управлении. Городские модели — от 130 до 200 кг. Вес туристических моделей доходит до 400 кг — это дает устойчивость на дороге, вопреки ветру и неровностям.

Особенности компоновки

Конструкция питбайка адаптирована под бездорожье:

• узкое одноместное сиденье позволяет ехать стоя и переносить вес тела в нужную сторону, чтобы легче преодолевать препятствия;
• на колеса надеты внедорожные покрышки с большими грунтозацепами, чтобы проезжать по грязи;
• мягкие длинноходные подвески позволяют комфортно ехать по неровностям и заскакивать на крупные препятствия;
• высокий клиренс снижает риск зацепиться за преграду;
• оснащение минимальное, чтобы сократить вес. Приборная панель — редкость, а из источников света только фара.

Внедорожные мотоциклы по компоновке схожи с питбайками, а все остальные виды — нет. Обычно у мотоциклов:

• комфортное двухместное сиденье, чтобы преодолевать большие дистанции и не уставать;
• дорожные шины, которые не вибрируют при езде и хорошо сцепляются с асфальтом;
• есть светотехника, поворотники и все необходимое для города;
• предусмотрены крылья, чтобы на райдера не летела грязь с дороги;
• подвески с относительно небольшими ходами, которые отрабатывают мелкие неровности и делают байк предсказуемым в управлении;
• в базовой комплектации есть расширенные опции для комфорта — от ветрозащиты до систем помощи водителю, вроде ABS и круиз-контроля.

Туристические мотоциклы — самые богатые по оснащению. Пример на фото — CFMOTO 800MT EXPLORE. У этого байка есть даже радар, который предупреждает райдера об опасностях сзади.