Чтобы получить удовольствие от езды на спортбайке, необязательно покупать мощную литровую модель — ее потенциал все равно не раскрыть в городе. Есть недорогие мотоциклы, которые тоже красиво выглядят и быстро ускоряются. Мы расскажем про лучшие из них.
Некоторые спортивные байки внешне не отличить от флагманских гоночных моделей. На фото — CFMOTO 450SR
Недорогой байк — понятие относительное. Раньше даже флагманские модели стоили около миллиона рублей, но из-за экономических изменений ситуация усложнилась. В 2025 году стоимость японских и немецких спортивных мотоциклов достигает трех–четырех миллионов. При этом найти их сложно даже за эту цену, ведь многие бренды ушли с российского рынка. В продаже встречаются только единичные экземпляры.
Так что недорогим можно назвать спортбайк стоимостью 700–900 тысяч рублей. Это минимальный бюджет покупки надежной техники от известного производителя.
Оптимальный выбор — китайские байки CFMOTO. Они беспроблемно преодолевают десятки тысяч километров пробега и проверены на прочность профессиональными соревнованиями. Например, в 2016 году Гэри Джонсон на CFMOTO пришел четвертым в престижной мотогонке Isle of Man TT. А в 2024 году пилот команды китайского бренда одержал рекордное количество побед на чемпионате мира MotoGP.
В 2025 году техника CFMOTO по-прежнему официально поставляется в Россию, а дилерский центр бренда можно найти в каждом крупном городе РФ. Поэтому у владельцев нет проблем с обслуживанием: запчасти и расходники всегда в наличии на складах и доступны.
Спортбайки CFMOTO подойдут и для трека, и чтобы просто отвести душу по вечерам
Это один из самых мощных спортбайков с двигателем до 500 см³. Для разгона до 100 км/ч ему нужно меньше пяти секунд. Такая динамика — заслуга двигателя на 47 л.с., аэродинамического обтекателя и скромного веса в 161 кг.
Подвески мотоцикла настроены на гоночную езду. Спереди стоит мощная вилка перевернутого типа, сзади — прогрессивная подвеска, как в профессиональных супербайках. За счет этого 450SR сохраняет устойчивость в крутых виражах и на высокой скорости. А чтобы можно было быстро снизить скорость, на байк установлены надежные тормоза с ABS.
Как и другие мотоциклы CFMOTO, 450SR комплектуется яркой светодиодной оптикой и цветной приборной панелью. Также на него установлены небольшое ветровое стекло и складные зеркала заднего вида.
450SR можно рекомендовать тем, кто мечтал о спортбайке, но еще не накопил опыт для управления мощной техникой
675SR-R значительно быстрее младшей модели и разгоняется до сотни за 3,6 секунд. Это заслуга 95-сильного двигателя, который может раскручиваться до 11 000 об/мин — идеальный вариант, чтобы насладиться экстримом.
Техническая начинка тоже более продвинутая, чем у 450SR. Для переключения передач без сцепления здесь есть квикшифтер. А чтобы байк не снесло с траектории при интенсивном разгоне или торможении, предусмотрены трекшен-контроль и ABS.
Ходовая у байка такая, что можно погонять и на треке — амортизаторы японского бренда KYB и гоночные шины от CST S3. Благодаря этому сочетанию мотоцикл едет, словно приклеенный к дороге — точно следует командам райдера и уверенно вкручивается в повороты.
Еще у 675SR-R легкая хромомолибденовая рама, которая дает ему скромный вес в 179 кг и идеальную геометрию для быстрых прохватов.
В широкие зеркала 675SR-R отлично видно обстановку позади байка. При этом они не мешают на треке или в плотном потоке, потому что поднимаются вверх одним движением руки
При выборе спортивного мотоцикла рекомендуем обратить внимание на CFMOTO. Это крупный мировой бренд, техника которого по-прежнему официально поставляется в Россию и относительно доступна.
В 2025 году в линейке CFMOTO два спортбайка: 450SR — более спокойный вариант для начинающих, а 675SR-R — быстрый для опытных райдеров. Обе модели можно купить в любом крупном городе России у официальных дилеров. Если нет желания тратить всю сумму сразу, доступны 3 альтернативы на выбор — кредит, рассрочка без переплаты или аренда с последующим выкупом.
